宝马5系跌穿28万还降价!全新款换脸概念车,翻身仗还能打赢吗
总体而言，全新5系设计激进且贴近概念车 ，若定价合理 ，充分发挥自身优势，平衡好老款降价对品牌溢价的影响，是有可能打赢翻身仗的。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台 ，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与费用下探形成短期利好 ，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
7系同款内饰,尺寸全面加大,全新宝马5系/i5更强了吗?
〖壹〗 、而i5的车尾部包围则具有大尺寸的黑色区域 ，下方还配有扩散器装饰 ，运动感更加突出 。据悉，官方还将会为新宝马5系推出M Sport Package和M Sport Package Pro两款外观选装包 ，以提升外观的运动感。内饰部分 ，全新的5系/i5采用了最新的家族式设计，与新一代宝马7系/i7上的设计高度相似 ，以极简的风格为主。
〖贰〗 、国产宝马i5作为全新一代宝马5系的衍生产品 ，在颜值、内饰及配置方面进行了全面升级，并针对国内用户需求进行了本土化调整，预计最快于2024年第一季度上市 。外观设计：宝马i5保留了宝马5系修长协调的车身比例 ，同时融入了宝马i7的设计元素 ，但细节处理更为克制，未达到宝马i7的夸张程度 。
〖叁〗、在尺寸方面 ，全新宝马5系和宝马i5尺寸接近 ，车长超过5米，轴距接近3米 ，并且相比上一代5系尺寸各方面均有提升 ，更重要的是，从侧面看去 ，全新宝马5系家族依旧有着几乎完美的车身比例 ，看着比对手更动感。
〖肆〗 、这次宝马5系换代最大的升级点自然是在设计层面，新车外观采用了最新的家族化设计语言 ，整车线条变得更加棱角分明 ，同时新车的前后尾灯组也经过了重新设计，视觉观感跟自家“大哥”宝马7系进一步靠拢 。
〖伍〗 、而代表性能的M60 xDrive则是配备了动力更强的双电机，也就是iX M60上的那套动力组合 ，最大功率601马力 ，最大扭矩820N·m，官方零百加速为8秒 ，极速达到了230km/h 。据悉 ，国产i5长轴版将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂投产，正式上市预计在2024年。
〖陆〗、在内饰方面 ，全新的5系采用了一体式悬浮曲面屏 ，结合了13英寸的仪表盘和19英寸的中控屏，整合了iDrive8车机系统 。车内的实体按键数量减少 ，更多功能采用了触控操作 。此外 ，方向盘也进行了更新，采用了平底式设计 ，整体风格更加接近最新款的7系。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
作为一款旅行车 ，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳 ，增加了整车的运动感 。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计 ，保证了车内乘客的隐私 。
内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致 ，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合 ，营造出了不错的科技感。同时，车内辅以大量的皮质包裹 ，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感 。配置方面 ，新车依旧表现全面，整体配置与三厢版车型差距不大 ，符合当下消费者的购车需求 。
全新宝马5系旅行版若引入国内 ，将在车身设计 、内饰配置、动力系统方面具备一定特点与优势，不过其引入时间 、具体配置和费用等尚不确定。具体如下：车身设计整体外观：基于全新宝马5系标轴版打造 ，车身尺寸为506019001515mm ，轴距为2995mm，相比国内在售的宝马5系长轴版略小。
全新宝马5系旅行版和宝马i5旅行版在外观设计上延续了宝马的经典设计元素，同时又融入了新的创新元素 。两款新车的前脸设计保持一致 ，采用了运动美学的设计风格 ，看起来动感而有力 。环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯是宝马最新的设计元素，提升了车辆的辨识度和视觉冲击力。
宝马6系GT是宝马5系GT的后续车型 ，通过改名实现与5系轿车版和旅行车版的差异化 ，类似于宝马将3系轿跑车独立为4系的策略 。以下是对宝马6系GT的详细介绍：上市计划与车型替代：宝马6系GT预计2018年上市，新车上市后将取代原版6系四门版本Gran Coupe ，两门版本将继续保留 。
继不久前宝马集团发布了旗下全新一代宝马5系之后 ，近日，新车的实车图片也在网上得以曝光 ，可以让我们对其有比较清楚的了解。作为换代车型 ，全新宝马5系的外观内饰均发生了较大变化，将提供多种动力可选 ，并首次推出纯电版i5 。
